Karayolu, denizyolu havayolu ve demiryolu daima birlikte ticaretin ulusal ve global ölçekte gerçekleşmesini ve malların A noktasından B noktasına taşınmasını sağlıyor. Lojistik tüm bu faaliyetlerin sektörel ismini oluşturuyor. Yeşil Lojistik ise tüm taşıma modlarının etrafa ziyanını en aza indirerek ve karbon salınımını da düşürerek gerçekleştirilmesini hedefliyor. Nakliyecilik toplamda sera gazı emisyonlarının yüzde 16.2’sinden sorumlu durumda. Elektrik, ısınma ve nakliyecilik bölümü ise toplam karbon salınımında yüzde 73.2 ile en büyük oranı oluşturuyor. Global nakliyecilikte en büyük şirketlerden biri olan Deutsche Post DHL Group, yeşil lojistik konusunda bölüme öncülük yapan ve ilham verici uygulamalar geliştiren global nakliyecilik şirketi olarak öne çıkıyor.
Tüm yeni yapılar karbon nötr olacak
Şirket 2017 prestijiyle 2050 yılı için net sıfır emisyon amacını açıklamış durumda. Bu kapsamda DHL 2030 yılına kadar karbon salınımlarını Paris İklim Anlaşması’nda belirlenen gayelere uygun olarak aşağı çekecek. DHL yeşil lojistik ve iklim nötr bir şirket olma gayesine ulaşmak üzere 2030 yılına kadar 7 milyar euroluk bir yatırım bütçesi ayırdı. Bu yatırım bütçesi 2030 yılına kadar elektrikli araç sayısını 80 bine çıkarmayı ve kesin kargo teslim basamağında kullanılan araçların yüzde 60’ını elektrikli hale getirmeyi hedefliyor. Bir öbür adım olarak da kargo uçaklarında kullanılan yakıt içinde sürdürülebilir havacılık yakıtının hissesini 2030 yılına kadar yüzde 30’un üzerine çıkaracak. DHL bu mühlet zarfında yapılacak tüm bina ve tesisleri karbon nötr olarak tasarlayacak. DHL GoGreen uygulaması ise lojistikte düşük emisyonlu tahliller ve seçenekler sunuyor.
Deutsche Post DHL Group CEO’su Dr. Frank Appel, DHL’in 2019 yılında hazırlanan sürdürülebilirlik raporunda yer alan görüşlerinde, “Dijital olarak birbirine bağlı bu çağda bile, lojistik bölümü taşıma hizmetini gerçekleştirmek için hala fiziki bir altyapıya ve ağa muhtaçlık duymaktadır ve bu network dünya çapında refahı yönlendiren global ticaretin de belkemiğini oluşturmaktadır. Bölümümüzün başkan şirketi olarak dünyanın her yerindeki insanları birbirine bağlamaktan ve dünya çapında ilerleme sağlamak için yaptığımız çalışmalardan gurur duyuyoruz. Lojistik bölümü bilhassa kıymet zinciri yaratmada ve büyümede oynadığı hayati rol nedeniyle gelecek için özel bir sorumluluk taşıyor. Nedeni açık: Zira sürdürülebilir bir iktisat, sürdürülebilir lojistik olmadan düşünülemez” kelamlarıyla sürdürülebilir lojistik vurgusu yapıyor.
Lojistik kritik rol oynayacak
Yıllardır alternatif yakıtların geliştirilmesini teşvik etiklerini söyleyen Dr. Frank Appel şu kelamlarıyla sürdürülebilir yakıt olgusunu pahalandırıyor;
“Hedefimiz iklim nötr ulaşım ise sürdürülebilir yakıtların geliştirilmesinden kaçış yoktur. Neyse ki, karbon-nötr yakıtlar üzerindeki çalışmalar son yıllarda sürat kazandı. Ortalarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda potansiyel olarak sürdürülebilir yakıtımız var. Bunlar, biyoyakıtlar ve hidrojen üzere yeterli bilinen alternatiflerden sentetik yakıtlar üzere daha az bilinen seçeneklere kadar uzanıyor. ”
Son kelam olarak da Frank Attel, “Amaç, iklim açısından nötr bir gelecek için bir vizyon sağlamak, oraya ulaşmanın yollarını vurgulamak ve sürdürülebilir yakıtların daima gelişimi için ivme yaratmaktır. Bunu yaparken, yeşil lojistiği yönlendirmemize yardımcı olacak daha fazla destekçi kazanmayı umuyoruz. Kesin olan bir şey var: Daha sürdürülebilir bir iktisat yaratmak lakin güçlerimizi birleştirirsek ve hakikat stratejiyi izlersek mümkün olur ve lojistik bunda kritik bir rol oynayacaktır” diyor.
DHL Express Türkiye’den ‘elektrikli araç’ dönüşümü
DHL Express Türkiye ise sürdürülebilirlik kapsamında 2025 yılına kadar filodaki araçların yüzde 80’ini elektrikli araçlara dönüştürmeyi hedefliyor. Bu yıl ki maksat ise filodaki elektrikli araç sayısını 59’a çıkarmak. Şirket operasyon ve park alanlarına gelişmiş şarj istasyonları kurmaya da devam ediyor. Ayrıyeten etraf dostu teknolojilerle güç tüketiminde 30, su tüketiminde de yüzde 50 tasarruf amaçlanıyor.