Opel, geçen yıl satışa sunduğu ve sınıfında yeni standartlar belirleyen Mokka’nın elektrikli versiyonunu Türkiye’de sonlu sayıda adetle ön satışa sundu.

Opel açıklamasına nazaran, marka için birçok birincisi temsil eden Mokka’nın elektrikli versiyonu, Opel Mokka-e, Aralık 2022 prestijiyle Türkiye yollarına çıkmaya başlıyor. Tanıtıldığı birinci günden beri vaktin ötesinde mert tasarımı, sahip olduğu yenilikçi teknolojileri ve varlıklı sürüş dayanak sistemleriyle öne çıkan Mokka’nın elektrikli versiyonu Mokka-e, 327 kilometrelik (km) WLTP menziliyle hem kent içi hem de uzun yolda ülkü bir yol arkadaşı olarak dikkati çekiyor.

Emisyonsuz, etraf dostu bir sürüş imkanı sunan Mokka-e, markanın 2028 yılına kadar sırf elektrikli modeller üretme taahhüdü için çok değerli bir dönüm noktası oluşturuyor. Sunduğu yüksek teknolojinin yanında çağdaş dizaynıyla da dikkati çeken Mokka-e, 8 yıl/160 bin km batarya garantisi ve 909 bin 900 TL’den başlayan fiyatıyla öne çıkıyor.

Opel Mokka-e için, lansman devrine özel olarak, 1 yıllık kasko, 120 bin TL için 12 ay 0 faiz finansman kampanyası ile 1 yıllık eşarj bakiye fırsatları da sunuluyor. Opel Mokka-e, Opel Türkiye’nin İstanbul, Bursa, Ankara, Eskişehir, Balıkesir, İzmir, Aydın, Muğla, Antalya ve Kayseri’de bulunan 17 farklı bayisinde hudutlu sayıda adetle ön satışa sunuldu.

30 dakikada yüzde 80’e varan şarj

Açıklamaya nazaran, Mokka-e’de kullanılan 50 kWh kapasiteli batarya, 327 km’ye varan bir elektrikli sürüş menzili sunuyor.

Araç, wall box, yüksek süratli şarj yahut mesken tipi priz için tek fazdan üç fazlı 11 kW’a kadar tüm muhtemel şarj tahlillerini destekliyor. 50 kWh pilde depolanan enerjiyi ve menzili korumak için ise sürat elektronik olarak 150 km/s’de sonlandırılıyor. Pilin yüzde 80’ini 30 dakikada şarj etmeyi sağlayan 100 kW DC süratli şarj sistemi Mokka-e’de standart olarak yer alıyor.

Bununla birlikte Mokka-e, rejeneratif fren sistemi sayesinde sürüş esnasında da bataryasını doldurarak menzile katkı sağlıyor. Klâsik motorlu versiyonlardaki yakıt depo kapağının altında yer alan şarj soket girişi, kullanıcı alışkanlarını ön plana alıyor.

Yeni platform sayesinde her yakıt cinsinde azamî verimlilik

Yeni Mokka ailesi, Opel’in son derece verimli çoklu güç platformu CMP’nin (Ortak Modüler Platform) yeni versiyonu üzerinden yükseliyor. Bu hafif ve verimli modüler sistem, araç geliştirmede azamî esneklik sunarken, içten yanmalı motorların yanı sıra büsbütün elektrikle çalışan motor kurulumuna da müsaade veriyor.

Bu sayede Opel tutkunlarına geniş bir motor seçim özgürlüğü de sunulmuş oluyor. Rüsselsheim’daki mühendislik grubu, evvelki jenerasyona kıyasla 120 kg’a kadar yük tasarrufu sağladı. Aracın tabanına entegre batarya yapısı ile Mokka-e, çok daha süratli reaksiyon veren, çevik ve sürüşü eğlenceli, birebir vakitte değerli ölçüde daha az güç tüketen bir model olmasıyla da öne çıkıyor.

Eğlence ve sıfır emisyonun uyumu

Mokka-e’de kullanıma sunulan güçlü ve son derece sessiz elektromotor, 100 kW (136 HP) güç ve birinci hareket anından itibaren 260 Nm azamî tork üretiyor. Sürüş sırasında “Normal, Eko ve Spor” olmak üzere üç farklı sürüş modundan biri seçilebiliyor.

Tek oranlı otomatik şanzımanıyla Mokka-e, gaza birinci dokunuşla birlikte tüm gücünü yola kesintisiz olarak aktarabiliyor. 0’dan 50 km/s hızlanmasını 3,7 saniyede tamamlayan Mokka-e, 0’dan 100 km/s sürate ise 9,2 saniyede ulaşıyor.