Esra Özarfat
BURSA – Dünya kalıpçılık endüstrinin 160 milyar dolar olan toplam cirosunun 2030 yılına kadar 257 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu sayının içinde değerli bir kısmı plastik enjeksiyon kalıplama alıyor. Burada da 2021’de 175,02 milyar dolar kıymetinde olan plastik enjeksiyon kalıplama ile elde edilen modüllere ilişkin global pazarın 2030 yılına kadar 266.1 milyar dolar üzerine çıkması ve 2021’den 2030’a kadar yıllık bileşik büyüme oranı yüzde 4,8 olması bekleniyor.
Ulusal Kalıp Üreticileri Birliği (UKUB) Lideri Şahan Eçin, Türk kalıp bölümünün de misal bir büyümeyle 2030’a ulaşacağını belirterek, 2030 yılında yüzde 6,2’lik büyümeyle 4,1 milyar dolarlık ciroya ulaşmayı hedeflediklerini söyledi. Türk kalıp sanayisinin toplam cirosunun yüzde 70’ini otomotiv ve beyaz eşya sanayilerinin oluşturduğuna işaret eden Eçin, kesimin ihracat katma kıymet oranının yüksekliğine işaret etti. Şahan Eçin, “Türkiye’nin ihracat kilogram bedeli ortalama 1,5 dolar iken, kalıp ihracatı kalıbın tipine ve kullanıldığı sanayiye nazaran kilogram başına 25 ila 100 dolar katma bedel yaratıyor. Kalıptan çıkan eserlerin pazarına bakıldığında en çok hissesi yüzde 32 ile ambalaj alıyor. İkinci sırada güçlü tüketim malları var. Sonra otomotiv geliyor. Katma paha olarak ise kalıp üretiminde otomotiv birinci sırada” dedi.
2025 yılına kadar artış sürecek
Özellikle 2021’in son çeyreğinde otomotivde devreye giren birçok yeni proje ile bu yılın son çeyreğinde üretime başlayacak olan Togg’un dala iş potansiyeli olarak yansıdığına dikkat çeken Eçin, “Beyaz eşyada 2 yılda bir, otomotivde de 4 yılda bir yeni modeller geliyor. Ayrıyeten otomotivde 2 yılda bir araç makyajlama yapılıyor. Artık bu 4 yıl tamamlandı. Araçların yeni modelleri gündemde. Kalıpçıların ellerindeki kalıplar desenleme ve teslim basamağına geldi. Uzakdoğu’da artan personellik maliyetleri de iş hacminin artması istikametinde Türkiye için bir avantaj oldu. 2025 yılına kadar aralıklı olarak bu artışın süreceğini bekliyoruz. Türk kalıpçılık kesimi küresel pazarda yerini müdafaanın yanı sıra arttırma eğiliminde. Öte yandan Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı himayesinde gerçekleştirilen Teknoloji Odaklı Sanayi Hamlesi’nde Yatırımı Öncelikli Olarak Destelenecek Eserler listesine dâhil olduk. Bu vesile devlet nezdinde kalıpçılık bölümünün değeri teyit edilmiş oldu” diye konuştu.
Otomotiv sanayisindeki dönüşüme de değinen Eçin, elektrikli ve otonom araç kalıp teknolojilerinde çok önemli oranda değişim olmadığını lisana getirdi. Şahan Eçin, Türkiye’de 2023 yılında toplam öngörülen elektrikli araç sayısının 69 bin, 2030 yılında 2.4 milyon ve 2040 yılında ise 16.9 milyon adede ulaşmasını beklediklerini aktardı. Eçin, “Elektrikli ve otonom araçlar birlikte medya ekranı ve kamera denetimli ayna üzere elektik donanımların tasarım ekleri geldi. Temel yenilik batarya sisteminin araca montajına ilişkin batarya kasası, koruma gövdesi üzere eserlerde oldu. Dolum üniteleri de yeni eser kümesi olarak karşımıza çıkıyor. Elektrikli ve otonom araçlara ilişkin teknolojik yatırımlar şuan için OEM ve Tier1 düzeyine ilerliyor” değerlendirmesini yaptı.
Türkiye kalıpçılık kesiminde 3 bin kadar firmada yaklaşık 55 bin kişinin istihdam edildiğini belirten Şahan Eçin, firmaların yüzde 66’sının ortalama bir kalıphane için gereken temel ve kısıtlı maharetlere ve yeteneklere sahip, 30 kişinin altında çalışanı olan küçük ölçekli şirketlerden oluştuğunu söz etti.
UKUB Lideri Şahan Eçin, bölümdeki gelişmeleri DÜNYA’nın Bursa Bölge Temsilcisi Ömer Faruk Çiftçi ile paylaştı.
