“Bu artışların dışında her ay otomatik artış oranı yüzde 4,5. Bu türlü olmasına rağmen yeniden de sigorta şirketleri ziyan ettikleri gerekçesiyle trafik poliçesi kesmek istemiyor. Lakin cazip hizmeti, ek İMM, ferdi kaza, hukukî müdafaa vb. üzere hususlarda ek teminat vererek ve ek prim alarak poliçe düzenleniyor” diyen Tan, trafik sigortasındaki ziyanda, mutabakatlı tutanak uygulamasının değerli tesiri olduğunu, kasko fiyatlarının artışında ise kesim tedarik ve döviz artışının kıymetli olduğunu vurguladı.
Trafik sigortasının mecburî poliçe olması nedeniyle yönetimin, şirketlere kesmedikleri poliçeler için yaptırım uygulamasına rağmen sorun yaşandığını argüman eden Tan, bu paralelde şirketlerin müşteri taleplerine ya hiç yanıt veremediklerini ya da daha çoğunlukla beklentilerin üstünde fiyatlarla karşılık verebildiklerini söyledi.
Maliyet artışlarının sigorta primlerini yükseltmesinin olağan olduğunu belirten Tan, buna rağmen bilhassa kasko fiyatlarında ek bir şişkinlik yaşandığını, 2023 yılında bu mevzuda bir revizyon beklediklerini söyledi.
Müşteriler artan maliyetler karşılığında ihtiyari poliçelerden vazgeçip yalnızca mecburî poliçelere yönelme eğilimindeler. Servis sınırlaması olan, yedek araç kaldırılması, segment düşürülmesi üzere dar kapsamlı ekonomik poliçeler ise kâfi gelmeyebiliyor. Cem Tan, bu durumda müşterilerine kaskodan katiyen vazgeçmemelerini lakin aldıkları teminatları yeterli incelemelerini ve araştırma yapmalarını tavsiye etti.
Emel YİĞİT
