Aysel YÜCEL / PARİS
Pandemi nedeniyle 4 yıldır düzenlenemeyen Milletlerarası Paris Araba Fuarı (Le Mondial de L’Auto 2022) dün kapılarını açtı. 23 Ekim’e kadar ziyaret edilebilecek olan fuar, iştirakçi markalar açısından epey sönük bir havada başladı. Paris’teki gösteriye tartı olarak konut sahibi Fransız markalar ile Avrupa pazarında argümanlı olmak isteyen Asyalı markalar katıldı. Audi, BMW, Mercedes- Benz, Toyota, Ferrari, Fiat, Volkswagen, Hyundai, Nissan üzere birçok dünya devi fuarda iştirakçi olarak yer almadı. Hatta Citroen üzere birtakım konut sahibi markalardan da fuara iştirak olmadı. Fuara iştirakin sonlu olmasında otomotiv markalarının pazarlama stratejilerindeki büyük değişim de tesirli oldu. Markalar artık fuarları eskisi kadar değerli bir pazarlama alanı olarak görmüyor.
Bu yıl 89’uncu sefer düzenlenen fuarın ana teması ise geleceğin mobilite araçlarını öne çıkaran ‘Devrim Yolda’ oldu. Gösteride başta elektrikli arabalar olmak üzere geleceğin mobilite tahlilleri, iki kişilik mikro arabalar, konsept araçlar ve hidrojenli araçlar ön plandaydı.
Fuarın en kıymetli yeniliklerini konut sahibi markalardan geldi. Mesken sahibi markalardan Fransız Peugeot, Paris Araba Fuarı’nda eser gamındaki elektrikliye geçiş yaklaşımını vurguladı. Fuarda yeni e-208’in yanı sıra hibrit versiyonda yeni modeli 408’in dünya lansmanlarını gerçekleştirdi. Yenilikçi Peugeot 408, her açıdan görülebilecek halde büyük şeffaf bir küre içinde sergilenirken, Peugeot e-208, yüzde 15 güç ve yüzde 10,5 menzil kazanımı sağlayan, büsbütün elektrikli güç-aktarma sistemiyle görücüye çıktı. Fuar kapsamında ayrıyeten, yüksek performanslı elektrikli araç tutkunları, birinci defa bir araba fuarında sergilenecek Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar’ı ve tıpkı tasarım ve mühendislik grubu tarafından geliştirilen, 360 HP hibrit güce sahip yol versiyonu Peugeot 508 PSE’yi yakından inceleme fırsatı buldu.
408, 2023’ün ikinci yarısında
Türkiye’de Ziyaretçiler, özel bir stantta hidrojen yakıt hücresi teknolojisini de deneyimleme imkanı yakaladı. Peugeot E-Expert Hidrojen stantta sergilenirken, fuar boyunca kapsamlı testler için de kullanıma sunuldu. Paris Araba Fuarı’nı fizikî olarak ziyaret edemeyenler için de LeSalon.Peugeot.fr platformu üzerinden dijital olarak da Peugeot standı ziyaret edilebiliyor. Fuarda konuşan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Gülin Reyhanoğlu, 408’in Türkiye’ye 2023’ün ikinci yarısında geleceğini belirtirken, e-208’in geliş tarihinin ise şimdi netleşmediğini söyledi. Markanın Avrupa’da satılan modellerinin tamamı 2030 yılında, yasal gerekliliklerin 5 yıl öncesinde, büsbütün elektrikli olacak.
Renault, Dacia ve Jeep’ten yeni modeller
Diğer mesken sahibi markalar Renault ve Dacia da fuarda konsept araçlarını tanıttı. Renault markası 2025 yılında muhtemelen ‘Renault 4’ olarak adlandıracağı küçük elektrikli SUV modelinin konsepti ‘4ever Trophy’inin konseptini birinci defa bu fuarda gösterdi. Dacia da kısa müddet evvel tanıtılan Manifesto konsept arabası başta olmak üzere, markanın tüm eser gamını yeni marka kimliğiyle fuarda sergiledi. Ayrıyeten, Dacia’nın birinci hibrit motoru da (Hybrid 140) Paris’teki gösteride lanse edildi. Öte yandan, Jeep’in birinci elektrikli modeli Avenger ve Peugeot’nun yeni fastback gövde tipli 408, yenilenen DS 7 ve DS 4 de fuarda öne çıkan arabalar ortasındaydı. Fuara mesken sahibi Fransızlardan sonra en çok ilgi gösterenler Asyalılar oldu. Başta dünyanın en büyük üreticilerinden Çinli BYD olmak üzere diğer bir Çinli Great Wall ve Vietnamlı Vinfest Avrupa’ya Paris’ten giriş yaptı.
